殼牌3D打印超省油概念車 百公里油耗2.6升

殼牌在筆者眼中，一直是一家挺實惠的企業，不知道大家有沒有用過殼牌汽油，殼牌的機油，買車了的朋友可能知道.殼牌不是一直做油的么？怎么突然間造起車來了，這個我也不知道原因，我只知道現在是一個高新科技發展的社會，對于新技術，很多企業都想嘗試下，如果好的話再深入發展。那么這里面就包含了兩類高新科技,一是造車，二是3D打印。3D打印的概念車，聽起來還是蠻新鮮的，不過想要打造整車，以現在的技術還達不到，殼牌的概念車是用3D打印技術加工的哪些部件呢？一起來看看。

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日前，全球石油巨頭殼牌（Shell）展示了該公司開發的一款城市概念車Project M。殼牌稱，這款車在其生命周期內耗費的能源要比一輛典型的城市車少1/3，而它制造時所需的能源也比一輛小型家用轎車少一半。

殼牌公司是在去年宣布其Project M汽車計劃的。這款車被描述為是對汽車設計師Gordon Murray 2010年的T.25城市車的全面重新思考。事實上，Project M就是殼牌公司與Murray共同設計的。后者的其他作品還包括一級方程式賽車和邁凱倫F1等。

為了實現其顯著的效率，殼牌公司表示，Project M的概念是使用一種“合作工程（co-engineering）”的方式創造出來的。這意味這車輛的車身、發動機和潤滑劑都不是分別設計的，而是共同設計的，這樣它們可達到最佳的整體效果。

除此之外，其材料也是經過特殊選擇的，而車輛的尺寸也經過了簡化，所有可能的地方都進行了縮減。在Project M中使用的潤滑油是由殼牌專門設計的，可以最大限度地減少摩擦，以幫助實現提高汽車效率的首要目標。與標準的潤滑油相比，使用定制的潤滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5％。

最終，這輛車在70公里每小時的速度下，油耗僅為每百公里2.64升。

據悉，這款概念車是使用了一個三缸660cc汽油發動機，其部件也經過了特殊設計以減少摩擦。該發動機動力為43馬力，扭矩為64牛米，最高時速可達156公里/小時——限制到145公里/小時，可以在15.8秒內從靜止加速至100公里每小時。

據殼牌公司稱，Project M在設計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結合了從搖籃到墳墓設計理念、輕量化一級方程式（F1）技術、低碳的推進系統，并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。該款汽車的許多部件都是3D打印的，這也加快了它的建造時間。殼牌說，它的裝配成本只有傳統鋼制車的1/4，而且在報廢之后幾乎可以完全回收。

最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，它的外形尺寸為2.5米（長）×1.35米（寬）×1.6米（高）。由于使用了可回收碳材料車體，它的重量僅550公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設計，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上。而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設計。

Project M的內部布局也別具一格，它總共有三個座位，駕駛位置在前排中央，兩名乘客坐在后面。6米的轉彎半徑比一輛倫敦出租車的更小；屏幕上的圖形可以讓駕駛員了解燃油消耗數據并指導他如何更有效率地駕駛。

此次殼牌投入到3D打印汽車制造里面去，也是其企業的一次重大革新，同時也側面反應了3D打印技術的強大與誘惑力，如此大級別的國際公司也很在意的東東，你還不關注下么？關注e鍵打印，了解最新的3D打印行情與資訊。

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