空客大不大膽?首批應(yīng)用3D打印燃油噴嘴的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)至其客機(jī)

3D打印發(fā)動(dòng)機(jī),3D打印技術(shù),3D打印,3D打印服務(wù),3D打印平臺,3D打印零件,3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零件,3D打印機(jī)組裝,3D打印飛機(jī)

3D打印技術(shù)發(fā)展之迅速，遠(yuǎn)超人們的想像。繼之前3D打印首飾,3D打印人像，3D打印家具之后，3D打印燃油噴嘴的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)成品被空客首批用到了其公司客機(jī)上面，這是一項(xiàng)大膽的舉動(dòng)，也是一個(gè)開創(chuàng)空客在極其重要零件部位采用3D打印的里程碑，原因很簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)無論對于汽車、輪船亦或是飛機(jī)，都是非常非常非常重要的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不工作了，那么整臺設(shè)備都會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而天空，水面，地面三者的最大差別就是，水面的輪船停了，還能浮在上面，汽車停了還能靠在路邊，而飛機(jī)……所以，這也是本文所說空客的舉動(dòng)非常大膽，非常具有劃時(shí)代的創(chuàng)造性意義，當(dāng)然，空客也不傻，人家肯定是經(jīng)過了X+Y次的試驗(yàn)才敢拿上臺面去用，要不然還不得被噴死？一起來看看詳情。

2016年4月2日，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司接收了第一批兩臺LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將用于空客下一代的A320neo客機(jī)。此次交付無論是對空客，還是對該發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)商CFM國際公司來說都是一個(gè)里程碑。據(jù)了解，CFM國際公司是由GE航空集團(tuán)與法國斯奈克瑪（Safran）共同成立的合資公司，雙方各占50%的股份。

LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)是第一款采用了3D打印燃料噴嘴的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，該燃料噴嘴在3D打印使使用的材料是一種超級合金，除此之外，LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)上還使用了完全用碳復(fù)合材料制成的風(fēng)扇葉片，以及使用又輕又耐高溫的陶瓷基復(fù)合材料（CMC）制成的零部件等。這些新技術(shù)使得LEAP的燃油效率比CFM之前最好的發(fā)動(dòng)機(jī)還要高15%，并且減少了其碳排放量。

為了大家能更加了解，我們專門從百度百科拿了點(diǎn)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的資料來供大家閱讀。

LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團(tuán)）合資的CFM國際公司研制的大型噴氣客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)是針對下一代飛機(jī)進(jìn)行改造的產(chǎn)品，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的二氧化碳排放量。2009年12月末，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布將在C919大型客機(jī)上采用LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將是中國的C919選用的唯一國外啟動(dòng)動(dòng)力裝置。

LEAP-X系列發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團(tuán)）合資建立的CFM國際公司研制的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。CFM國際有限公司推出的致力于替換單通道大型客機(jī)動(dòng)力裝置的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)系列。2008年7月13日，CFM國際有限公司在第46屆法恩巴勒航展開幕前一天，發(fā)布啟動(dòng)了新一代動(dòng)力裝置LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)，作為B737/A320系列飛機(jī)的配置。2008年11月4日，LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)在第7屆中國國際航空航天博覽會上首次公開亮相。

根據(jù)研制計(jì)劃，LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)將于2012年總裝首臺驗(yàn)證機(jī)，2016年取得適航證。2009年，LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)和風(fēng)扇已經(jīng)完成氣動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，開始進(jìn)行整機(jī)測試。

這一效率提升似乎很得航空公司的歡心。迄今為止，CFM已經(jīng)收到來自全球超過50家航空公司的10400臺LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，訂單總金額達(dá)到1450億美元。到2016年3月份已經(jīng)有1571架A320neo飛機(jī)選擇LEAP-1A作為自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，CFM開發(fā)LEAP的目的是為了應(yīng)對蓬勃發(fā)展的單通道飛機(jī)市場。因此，LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)還將用于空中客車公司的A319neo和A321neo飛機(jī)，以及波音737 MAX和C919客機(jī)。

據(jù)空客估計(jì)，單通道飛機(jī)將成為迄今為止規(guī)模最大和增長最快的航空市場。預(yù)計(jì)到2034年，全球?qū)⒃黾?2,900架單通道飛機(jī)，占所有新增客機(jī)總量的70%。

2015年5月19日，LEAP-1A被安裝在了一架空客A320neo上進(jìn)行了首次試飛。此后，該A320neo又在去年9月和今年2月進(jìn)行了兩次測試飛行。LEAP也是首款為新型A321neo提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。到目前為止，這三架飛機(jī)已經(jīng)記錄了超過285次飛行，總試飛時(shí)間超過800小時(shí)。

本文部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自天工社和百度百科

上天的3D打印設(shè)備已經(jīng)在飛快的增加，地面上的汽車也該加加油了，不能再停留在3D打印內(nèi)飾的階段了，加油，3D打印！

我們的官方微信：CKLM88

e鍵打印(www.autoairbag.cn)專注企業(yè)級3D打印服務(wù)(個(gè)人也可打印)，是一個(gè)3D打印平臺，無論你我還是他，都能在上面進(jìn)行3D打印的3D打印服務(wù)平臺。也可以動(dòng)動(dòng)手指，掃描關(guān)注我們e鍵打印官方微信號